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Wer War Der JГјngste Formel 1 Weltmeister Artikel teilen. Kaum ein Einzelhändler kann sich den zusätzlichen Umsatz eines verkaufsoffenen Sonntags entgehen lassen. Das ist ein ganz lautes Ja. Der Spanier war vor drei Jahren erstmals Formel 1 Weltmeister geworden, damals im Alter von 24 Jahren, 1 Monat und 27 Tagen. Er hatte damit einen 33 Jahre alten Rekord, aufgestellt von Emerson Fittpaldi im Jahre , gebrochen, sein eigener Rekord hielt nur drei Jahre. Als sich Giuseppe Farina zum ersten FormelWeltmeister der Geschichte krönte, war der Italiener bereits mehr als 43 Jahre alt. Farina gewann für Alfa Romeo drei der sieben Saisonrennen. Der erste deutsche Formel 1-Weltmeister war Michael Schumacher im Jahr auf Benetton. Der Argentinier Juan Manuel Fangio holte sich fünf Mal den Weltmeistertitel in den Jahren 19bis Liste aller FormelWeltmeister. Erster FormelWeltmeister mit einem Turbo-Motor war Nelson Piquet. Der Brasilianer holte bis insgesamt drei Weltmeister-Titel. Übertrumpft wurde seine Statistik in der Folge von Alain Prost. Der Franzose holte sich zwischen 19vier Weltmeisterschaften. Wer war der älteste FormelWeltmeister? Diese Quiz Frage wurde bereits mal gespielt und dabei zu 65% richtig beantwortet. Kategorie: Quiz / Sport / Motorsport.

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Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. McLaren Honda 3. Die Punktewertung für Konstrukteure wurde erst zur Saison eingeführt. Peter Collins Ferrari. Artikel verbessern Neuen Artikel anlegen Autorenportal Hilfe Bubble Crush Änderungen Kontakt Spenden. Keke Rosberg 1 Europa League TorschГјtzen, Mika Häkkinen 2Kimi Räikkönen 1. Ronnie Peterson Lotus-Ford. Der Formel-1 -Weltmeistertitel wird jährlich vom Internationalen Automobilverband FIA an denjenigen Fahrer bzw. March Ford-Cosworth 3. Keke Rosberg Williams-Ford. Jacky Ickx Ferrari. Sebastian Vettel ist der jüngste FormelWeltmeister aller Zeiten!

Riccardo Patrese Williams-Renault. Alain Prost Ferrari. Nelson Piquet Benetton-Ford. Nigel Mansell Williams-Renault.

Michael Schumacher Benetton-Ford. Alain Prost Williams-Renault. Ayrton Senna McLaren-Ford. Damon Hill Williams-Renault.

Michael Schumacher Benetton-Renault. David Coulthard Williams-Renault. Jacques Villeneuve Williams-Renault. Michael Schumacher Ferrari. Heinz-Harald Frentzen Williams-Renault.

David Coulthard McLaren-Mercedes. Mika Häkkinen McLaren-Mercedes. Eddie Irvine Ferrari. Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen.

Rubens Barrichello Ferrari. Juan Pablo Montoya Williams-BMW. Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes. Jenson Button BAR-Honda. Fernando Alonso Renault. Felipe Massa Ferrari.

Kimi Räikkönen Ferrari. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes. Fernando Alonso McLaren-Mercedes. Jenson Button Brawn-Mercedes. Sebastian Vettel Red Bull-Renault.

Rubens Barrichello Brawn-Mercedes. Fernando Alonso Ferrari. Mark Webber Red Bull-Renault. Jenson Button McLaren-Mercedes.

Kimi Räikkönen Lotus-Renault. Lewis Hamilton Mercedes. Nico Rosberg Mercedes. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault. Sebastian Vettel Ferrari. Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer.

Valtteri Bottas Mercedes. Max Verstappen Red Bull-Honda. Vanwall Vanwall 2. Ferrari Ferrari 2. Cooper Climax 2.

Lotus Climax 2. Ferrari Ferrari 1. Lotus Climax 1. Porsche Porsche 1. Cooper Climax 1. Brabham Climax 1. Brabham Repco 3.

Ferrari Ferrari 3. Cooper Maserati 3. Lotus Ford-Cosworth 3. McLaren Ford-Cosworth 3. Jüngster Formel 1 Doppelweltmeister Sebastian Vettel stellte in der Saison ebenfalls ein paar Rekorde ein.

Und in der Saison wurde Sebastian Vettel dann im letzten Rennen auch noch jüngster Formel 1 Weltmeister der Geschichte.

Damit war Lewis Hamilton seinen Rekord als jüngster Formel 1 Weltmeister auch wieder los. Und am 9. Oktober beerbte Sebastian Vettel mit seiner erfolgreichen WM Titelverteidigung Fernando Alonso als jüngsten Formel 1 Doppelweltmeister der Geschichte.

Dies gelang bislang erst dem Briten James Hunt im Jahre Lewis Hamilton beendete damit auch eine seit währende Durststrecke für McLaren Mercedes, der erste Titel seit neun Jahren.

Letzter Formel 1 Weltmeister für McLaren war der Finne Mika Hakkinen im Jahre McLaren Formel 1 Weltmeister: Emerson Fittipaldi , James Hunt , Niki Lauda , Alain Prost , und , Ayrton Senna , und , Mika Hakkinen und , Lewis Hamilton McLaren bringt es damit auf zwölf Formel 1 Weltmeistertitel bei den Fahrern.

Dazu kommen noch acht Erfolge in der Konstrukteurs-WM. Der letzte Ferrari bringt es auf 15 Fahrer-WM Titel, der letzte von Kimi Räikkönen und 16 Konstrukteurs-Titel, der letzte Formel 1 Saison Mehr Jüngste Formel 1 Gewinner Die zehn jüngsten Formel 1 Gewinner in der Geschichte Die zehn jüngsten Formel 1 Weltmeister in der Geschichte.

Fernando Alonso bleibt aber jüngster Formel 1 Doppelweltmeister. Das Wunder ist wahr geworden! Sebastian Vettel 23 ist Weltmeister. Der jüngste der FormelGeschichte.

Der erste deutsche seit Schumi. Die schönsten Fotos seines Triumphes. Die Welt verneigt sich nach seinem Super-Sieg in Abu Dhabi vor Sebastian Vettel!

Ob Löw, Merkel oder Schumi — alle feiern den neuen Weltmeister. Diese WM nannte sich von bis Automobil-Weltmeisterschaft , danach FormelWeltmeisterschaft.

Nachfolgend eine Übersicht über einige bisher aufgestellte Rekorde, Statistiken usw. Bei der Betrachtung der im Folgenden statistisch erhobenen Daten muss beachtet werden, dass sich die Wettbewerbsbedingungen im Verlauf der über sechzigjährigen Geschichte der Formel 1 geändert haben.

Bis Mitte der er Jahre waren dagegen nur sieben bis zehn zur Weltmeisterschaft zählende Rennen üblich, wobei jedoch nebenbei viele nicht zur WM zählende FormelRennen ausgetragen wurden, deren Resultate in der ewigen Statistik unberücksichtigt bleiben.

Erst in den er Jahren stieg die Anzahl der Saisonrennen auf durchschnittlich über Ein weiterer Faktor, der die Bewertung von Leistungen früherer Fahrer und Teams aufgrund statistischer Erhebungen erschwert, ist die Tatsache, dass früher bis zu fünfzig Fahrer und über zwanzig Teams zu einem einzigen Grand Prix gemeldet waren, von denen sich aber höchstens die Hälfte für das Rennen qualifizieren konnte.

Heute tritt eine konstante Anzahl an Wettbewerbern zu den Rennen an. Zudem wurde das Punktevergabesystem mehrmals geändert: Ursprünglich bekamen nur die ersten Fünf in jedem Grand Prix Punkte zugesprochen, nach mehreren Anpassungen sind es seit der Saison die ersten Zehn.

Der Sieger bekam damals so viele Punkte wie heute der Sechstplatzierte eines Rennens. Eine einfache Addition von bei WM-Rennen errungenen Punkten ist somit irreführend und nicht für den Vergleich zwischen einstigen und heutigen FormelPiloten geeignet.

In der offiziellen Statistik der Rennserie tauchen überdies Fahrer auf, die nie ein FormelRennen bestritten haben, da in den Jahren bis das Indianapolis zur Automobil-Weltmeisterschaft zählte, obwohl dort keine FormelFahrzeuge am Start waren und nur selten FormelPiloten.

Beispielsweise wird der US-Amerikaner Bill Vukovich mit zwei Grand-Prix-Siegen aufgeführt, auch wenn er an regulären FormelRennen nie teilnahm.

Auch die Zuverlässigkeit der Rennautos hat sich dramatisch geändert: Während es früher üblich war, dass rund die Hälfte des Starterfeldes im Verlauf eines Rennens mit technischem Versagen stehenblieb, fallen heute kaum noch Autos aus.

So konnte der siebenmalige Weltmeister Michael Schumacher mit 50 Rennen in Folge fast so viele WM-Rennen ohne technisch bedingten Ausfall beenden wie der fünfmalige Weltmeister Juan Manuel Fangio während seiner ganzen Karriere insgesamt auf mehreren Fabrikaten bestritt.

Die Konstrukteurswertung wurde erst eingeführt, weshalb diese Statistiken erst ab jenem Jahr geführt werden. Fahrer, die in der Saison bei einem Team unter Vertrag stehen, sind blau hinterlegt.

Von der ersten FormelSaison bis zur Saison wurden pro Sieg zwischen 8 und 10 Punkte vergeben. Seit erhält der Sieger 25 Punkte, wurde beim letzten Saisonrennen die doppelte Punktzahl vergeben, ab werden für die schnellste Runde Zusatzpunkte vergeben.

Dies relativiert die Aussagekraft dieser Statistik siehe FormelPunktesystem. Eine Aufzählung weiterer Fahrer befindet sich in diesem Artikel unter der Fahrer-Gesamtübersicht.

Anzahl an WM-Punkten nach dem seit geltenden Punktesystem rückwirkend auf alle Rennen seit angewandt. Das letzte Rennen von wurde einfach und nicht mit doppelten Punkten für diese Statistik berechnet.

Ebenfalls ist der für schnellste Runden vergebene Zusatzpunkt nicht berücksichtigt. Gezählt werden alle Rennen, an denen der betreffende Fahrer tatsächlich teilgenommen hat.

Ist er zum Beispiel in der Einführungsrunde also vor dem eigentlichen Start des Rennens ausgefallen, wird dies nicht als GP-Teilnahme gewertet.

Als gestartet gilt jedoch, wer mindestens den ersten Startversuch des Grand-Prix-Rennens aufgenommen hat. Die Liste enthält alle Fahrer, die zu mindestens einem Rennen gemeldet waren blau hinterlegt oder mindestens inoffizielle Punkte nach dem Punktesystem von erreicht haben.

Bestmarken sind jeweils fett hervorgehoben.

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